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Lambretta ランブレッタ V200の詳細情報
商品説明
商品説明 ※こちらは高額品のため、購入前に必ずコメントをお願いします。また気になる点があれば何でも質問してください。
ランブレッタのV200、廃盤カラーになります。
ランブレッタの特徴である固定されたフロントフェンダー、フィックスフェンダーモデルで、往年のランブレッタSXなどで使用されていたような、ライトブルーのメタリックカラーです。こちらのカラーは現在は廃盤になっています。
私で2オーナですが、常に小屋の車庫で保管しており、雨天時は未走行です。
オイル交換と簡単なメンテナンスは1000キロ毎にランブレッタ取扱実績が豊富なバイク店で実施しています。
転倒や立ちゴケ、シートのダメージなどなく、写真の通りボディのコンディションはとても良いと思います。
全くの新車ではないので、スレ程度は多少ありますが、ボディの艶もあります。
エンジンやブレーキ、タイヤの問題もなく、このままで長く乗れると思います。
カスタムとしては、モッズカスタム定番のクラッシュバーを装着しています。
通常のクラッシュバーはボディにドリルで穴開けが必要ですが、こちらはノードリルタイプと呼ばれる穴開け不要のタイプで、ゴムの吸盤のようなパーツとバンドで固定しています。
取り外しも可能で、5分ほどで脱着出来ます。
ヨーロッパから個人輸入したもので、送料込みで5万円ほどしました。
また、ロゴマークのステッカーもクラシックなタイプのステッカーをヨーロッパから個人輸入しました。
多少の問題としては、片方のミラーの首部分のネジがやや甘くなっています。
また、クラッシュバーのゴムがあたる部分に多少のスレがあり、現在はシリコンのクッションを挟んでいます。
また、ウィンカーリレーのピー音が嫌だったので、クラシックなカチカチ音のリレーに交換しています。
新品時のキーやマニュアルなど一緒も付属します。
運送は購入者さま手配にてお願いいたします。
当方の近隣のにりんかんでしたら持ち込みします。
ランブレッタのV200、廃盤カラーになります。
ランブレッタの特徴である固定されたフロントフェンダー、フィックスフェンダーモデルで、往年のランブレッタSXなどで使用されていたような、ライトブルーのメタリックカラーです。こちらのカラーは現在は廃盤になっています。
私で2オーナですが、常に小屋の車庫で保管しており、雨天時は未走行です。
オイル交換と簡単なメンテナンスは1000キロ毎にランブレッタ取扱実績が豊富なバイク店で実施しています。
転倒や立ちゴケ、シートのダメージなどなく、写真の通りボディのコンディションはとても良いと思います。
全くの新車ではないので、スレ程度は多少ありますが、ボディの艶もあります。
エンジンやブレーキ、タイヤの問題もなく、このままで長く乗れると思います。
カスタムとしては、モッズカスタム定番のクラッシュバーを装着しています。
通常のクラッシュバーはボディにドリルで穴開けが必要ですが、こちらはノードリルタイプと呼ばれる穴開け不要のタイプで、ゴムの吸盤のようなパーツとバンドで固定しています。
取り外しも可能で、5分ほどで脱着出来ます。
ヨーロッパから個人輸入したもので、送料込みで5万円ほどしました。
また、ロゴマークのステッカーもクラシックなタイプのステッカーをヨーロッパから個人輸入しました。
多少の問題としては、片方のミラーの首部分のネジがやや甘くなっています。
また、クラッシュバーのゴムがあたる部分に多少のスレがあり、現在はシリコンのクッションを挟んでいます。
また、ウィンカーリレーのピー音が嫌だったので、クラシックなカチカチ音のリレーに交換しています。
新品時のキーやマニュアルなど一緒も付属します。
運送は購入者さま手配にてお願いいたします。
当方の近隣のにりんかんでしたら持ち込みします。
商品情報
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